«Деловые Линии» и «Ренессанс страхование» выявили, что лишь 10% заказчиков действительно проверяют, готов ли их перевозчик к переходу на электронный документооборот
Результаты опроса грузоотправителей показали: для 78% компаний способность логистического оператора работать с электронными перевозочными документами (ЭПД) — ключевой критерий выбора подрядчика. Однако на практике эту возможность проверяют редко, подчеркивают аналитики «Деловых Линий» и «Ренессанс Страхования».
Малый бизнес оказался наиболее уязвим перед новыми требованиями. Среди компаний, отправляющих более 200 грузов в месяц, 32% уже работают с электронными документами. А среди тех, кто отправляет менее 10 грузов в месяц, таких компаний всего 9%.
68% участников опроса считают сроки реформы напряжёнными. Почти каждая пятая небольшая компания (18%) ещё не начала подготовку, а 38% даже не знакомы с системой ГосЛог.
Главным страхом грузоотправителей стали возможные технические сложности. Более 40% компаний больше всего беспокоят сбои у операторов ЭДО, а 29% опасаются неготовности самих перевозчиков.
«Сегодня главная проблема не в самом переходе на ЭДО, а в том, что компании доверяют своим подрядчикам, не проверяя их готовность на практике, — отметил вице-президент «Ренессанс страхование» Владимир Тарасов. — Поэтому проверка регистрации контрагента в ГосЛоге должна стать обязательной частью процедуры выбора перевозчика».
Дмитрий Хрущалёв, заместитель генерального директора по развитию ГК «Деловые Линии», подчеркнул: «Чем раньше грузоотправитель начнёт переход на электронные перевозочные документы, тем ниже риск столкнуться со сбоями после вступления новых требований в силу. Важно, чтобы все участники перевозки зарегистрировали личные кабинеты у операторов ЭДО и получили ФНС ID».
«Деловые Линии» готовы помочь своим клиентам перейти на ЭДО — от подключения оператора до автоматического формирования и подписания электронных документов. Бизнес видит в переходе на ЭДО не только новые требования, но и преимущества. 35% участников исследования рассчитывают на повышение прозрачности перевозок, а 33% — на сокращение затрат на хранение бумажных документов. Самой востребованной поддержкой со стороны перевозчиков респонденты назвали обучение сотрудников и консультации по работе с электронными документами.
